Wie man ein Fahrrad wie ein Profi verpackt

Vielleicht haben Sie kürzlich ein Fahrrad verkauft, oder vielleicht haben Sie (zum Glück!) den perfekten Urlaub an einem lang ersehnten Ziel mit tollen Singletrails, Hochgebirgsaussichten und der besten Pizza westlich von Jersey City gefunden ( Ich schaue dich an, Fruita). Vielleicht sind Sie der Rennfahrer-Typ und fliegen zu einem Wettkampf. In all diesen Fällen müssen Sie Ihr Fahrrad einpacken.

Das Verpacken eines Mountainbikes für den Versand steht zwar nicht ganz oben auf der Schwierigkeitsliste der Ladenarbeiten, steckt aber voller wichtiger Details. Wenn es falsch gemacht wird, könnte Ihr Fahrrad geringfügig beschädigt werden – oder schlimmer noch, es könnte völlig zerstört am Ziel ankommen. Wenn Sie der Aufgabe nicht gewachsen sind, planen Sie, einem Geschäft zwischen 75 und 150 US-Dollar zu zahlen, damit es Ihr Fahrrad für Sie einpackt. Sie zahlen mehr, wenn der Versand erfolgt und die Lieferung an einen Spediteur wie FedEx oder UPS übergeben wird. Wenn Sie den professionellen Weg gehen, erscheinen Sie nicht am Tag vor der Lieferung des Fahrrads im Geschäft. Die Vorlaufzeiten der meisten Geschäfte für diese Art von Service betragen mindestens eine Woche.

• Notizblock und Stift

• Maßband

• Isolierband

• Sechskantschlüssel (im Allgemeinen 4 mm, 5 mm und 8 mm für moderne MTBs)

• Torx-Schlüssel (typischerweise T25)

• Pedalschlüssel (15-mm-Schlüssel oder 6-mm- oder 8-mm-Inbusschlüssel)

• Rotor-Sicherungsringwerkzeug oder T25-Torx-Schlüssel zum Entfernen der Rotoren

• Seitenschneider

• Schere

• Permanentmarker vom Sharpie-Typ

• Fahrrad-Versandkartons aus Pappe (besorgen Sie sich 2, wenn Sie können), in der Größe auf die Abmessungen Ihres speziellen Fahrrads abgestimmt.

• Kleine Teilebox aus Pappe. Alle Fahrräder werden vom Hersteller mit einem solchen geliefert, sodass Ihr Geschäft einige davon zur Hand haben sollte.

• Rohrisolierung oder recycelter Rahmenschaum aus Ihrem örtlichen Geschäft (im Folgenden nennen wir dies einfach Rohrisolierung).

• Strapazierfähiges Verpackungsband.

• Abdeck- oder Malerband.

• Kabelbinder (mindestens 10 Zoll lang und mindestens 30 davon).

• Dummy-Achsen für offene Ausfallenden oder röhrenförmige Distanzstücke zum Überziehen von Steckachsen (für diese bevorzugen wir zugeschnittene 1/2-Zoll-PVC-Schläuche).

• Bremsbelag-Abstandshalter und Rotorabdeckungen (dicker Karton kann zur Not reichen).

• Achsendkappenabdeckungen aus recyceltem Kunststoff (fragen Sie Ihren Shop nach dem richtigen Typ für die Achsen Ihres Rads).

• Zwei bis drei Gefrierbeutel im Ziploc-Stil. Gallonengröße.

• Luftpolsterfolie.

• Duplikat des Versandetiketts oder großformatig auf ein Blatt Papier gedruckte Adresse des Empfängers.

Stellen Sie Ihr Fahrrad in Ihren Montageständer und entfernen Sie das Vorderrad. (Wenn Sie ohne Ständer spielen möchten, stellen Sie es aufrecht auf den Boden Ihres Arbeitsplatzes.)

Messen Sie mit Ihrem Lenker so, wie er beim Fahren wäre (d. h. drehen Sie ihn nicht), von der Vorderseite der Gabel-Ausfallenden in einer geraden Linie bis zur ganz hinteren Rückseite des Hinterreifens. Notieren Sie sich diese Messung auf Ihrem Notizblock. Mithilfe dieser Nummer erhalten Sie das Feld mit der richtigen Länge.

Als nächstes messen Sie die Außenseite der breitesten Teile Ihres Rahmens. Dies wird wahrscheinlich an der Hinterachse oder dem Abstand zwischen den Kurbelflächen, wo die Pedale hingehen, sein. (Hinweis: Nicht der Lenker, der wird später entfernt und fest verstaut.) Notieren Sie sich auch diese Nummer. Damit stellen Sie sicher, dass Sie eine Box erhalten, die breit genug für Ihr Rig ist.

Als nächstes nehmen Sie Ihr Fahrrad aus dem Montageständer (sofern vorhanden) und stellen es auf den Boden, sodass es auf der Gabel und dem Hinterrad ruht. Wenn Sie eine Dropper-Sattelstütze haben, stellen Sie Ihren Sattel ganz nach unten, lösen Sie dann die Sattelstützenklemme am Rahmen und schieben Sie den statischen Teil der Sattelstütze ganz hinein. Keine Dropper? Keine Sorge! Lassen Sie die Sattelstütze vorerst einfach an Ort und Stelle. Wir werden drei Messungen vornehmen. Messen Sie zunächst vom Boden bis zur Oberseite des Sattels, sofern dieser noch mit der Sattelstütze montiert ist. Als nächstes messen Sie vom Boden bis zur Oberkante der Sattelstützenklemme und dann vom Boden bis zur Oberkante des Gabelschaftrohrs über dem Vorbau. Schreiben Sie auch diese Zahlen auf. Dadurch wird sichergestellt, dass Sie einen Karton erhalten, der groß genug für Ihr Fahrrad ist, und Sie haben einige Auswahlmöglichkeiten, je nachdem, welche Kartongrößen Ihr Geschäft vorrätig hat. Anweisungen zum Umgang mit der Pipette folgen bei Bedarf später.

Gehen Sie mit den Nummern, die Sie auf Ihrem Notizblock notiert haben, sowie der Marke und dem Modell Ihres Fahrrads zu Ihrem örtlichen Geschäft. Sagen Sie ihnen, was Sie vorhaben, und bitten Sie um mindestens eine Schachtel, die Ihren Größenanforderungen entspricht. Idealerweise sollte die Box in Länge, Breite und Höhe mindestens 2–3 Zoll größer sein als die am Fahrrad gemessenen Werte. Der zweite in der Materialliste genannte Karton wird für zusätzliche Polsterung und Schutz zerschnitten, sodass die Größe nicht so wichtig ist. Fragen Sie auch nach eventuell lieferbaren Rahmenrohrpolstern, Achsendkappenabdeckungen, Rotorschutzvorrichtungen (diese können aus Kunststoff oder zusammengesetzter Pappe bestehen), Blindachsen oder Abstandshaltern und anderen auf der Liste aufgeführten Rahmenschutzartikeln. Holen Sie sich Extras, wenn Sie können. Die meisten Geschäfte recyceln dieses Zeug, daher ist es oft willkommen, es noch einmal (oder öfter) zu verwenden. Sammle den Rest der Sachen auf der Liste.

Dies kann von einem schnellen Abwischen (wenn Sie in einem trockenen Klima leben oder Ihr Fahrrad regelmäßig waschen) bis hin zu einem gründlichen Peeling reichen, wenn es eine Weile her ist. Achten Sie besonders auf den Rahmen. Splitt wie festgebackener Schlamm, Sand und anderer Schmutz können unter der Rohrisolierung, die Sie zum Schutz der Rohre verwenden, als Schleifmittel wirken. Niemand mag einen unnötig zerkratzten Rahmen, also reinigen Sie den Mist, bevor Sie ihn einpacken.

Jetzt, wo Sie bereit sind, packen Sie alle Werkzeuge und Materialien zusammen und stellen Sie Ihr Fahrrad in Ihren Montageständer.

Schalten Sie die Kette auf das unterste Zahnrad (am nächsten an den Speichen). Entfernen Sie das Vorderrad und die Pedale. Befestigen Sie die Pedale aneinander, legen Sie sie in einen Ziploc und legen Sie den Beutel in die Kleinteilebox. Nachdem Sie das Vorderrad entfernt haben, setzen Sie die Steckachse (falls vorhanden) wieder in die Gabel ein. Wenn Ihr Laufrad über einen Schnellspanner verfügt, entfernen Sie ihn von der Vorderradnabe, bauen Sie ihn wieder zusammen und legen Sie ihn zusammen mit den Pedalen in die Tasche.

Markieren Sie Ihre Sattelhöhe an der Sattelstütze an der Sattelstützenklemme mit dem Sharpie-Marker oder Isolierband oder beidem.

Richten Sie den linken Kurbelarm (Nicht-Antriebsseite) an der linken Kettenstrebe aus. Befestigen Sie den Kurbelarm durch das Pedalloch an der Strebe.

Befestigen Sie die Kette mit zwei Kabelbindern oben und unten am Kettenblatt, wo sie in das Kettenblatt ein- und austritt.

Schnappen Sie sich Ihre Rohrisolierung und bedecken Sie alle Rohre des Hauptrahmens damit (Oberrohr, Unterrohr, Sitz- und Kettenstreben usw.). Schneiden Sie die Teile nach Bedarf auf die richtige Länge zu.

Fixieren Sie sie mit Krepp-/Malerband. Möglicherweise müssen Sie die Menge bei größeren Röhren verdoppeln. Seien Sie nicht geizig mit dem Klebeband. Aus den Reststücken kleine Teile formen, die Stoßdämpfer und Aufhängungsgestänge abdecken. Befestigen Sie das Hinterrad mit Kabelbindern an den Streben, damit es sich nicht dreht.

Wickeln Sie das Schaltwerk mit einer Rohrisolierung ein und sichern Sie es mit einem Kabelbinder. Stellen Sie sicher, dass der Umwerfer vorne und hinten abgedeckt ist. Entfernen Sie den Umwerfer vom Rahmen. Der Käfig möchte möglicherweise zurückschnappen, wenn die Spannung der Kette nachlässt. Achten Sie also auf Ihre Finger. Befestigen Sie es mit einem Kabelbinder an der Unterseite der Kettenstrebe oder an den Speichen des Laufrads. Dies schützt sowohl den Umwerfer als auch das Schaltauge im Falle eines seitlichen Aufpralls während des Transports. Die Kette kann zu diesem Zeitpunkt durchhängen, aber das ist in Ordnung.

Platzieren Sie einen Bremsbelagabstandshalter zwischen den Bremsbelägen des vorderen Bremssattels. Befestigen Sie es mit einem Kabelbinder oder Klebeband. Kein Pad-Abstandshalter? Schneiden Sie ein 2 x 2 Zoll dickes Stück Pappe aus und schieben Sie es zwischen die Pads. Verwenden Sie Klebeband, um es an Ort und Stelle zu halten.

Machen Sie aus dem 1/2-Zoll-PVC-Rohr einen Abstandshalter für die Gabelbeine. Schneiden Sie es passend zu Ihrem Gabelabstand (100–110 mm) zu und halten Sie es mit Ihrer Steckachse an Ort und Stelle. Verwenden Sie bei QR-Gabeln eine Blindachse und befestigen Sie diese mit Klebeband und/oder Kabelbindern.

Umwickeln Sie die Gabelbeine, das Steuerrohr und die Gabelkrone mit Rohrisolierung und befestigen Sie sie mit Klebeband. Legen Sie ein Stück Rohrisolierung von unten über die Enden der Gabel und befestigen Sie es mit zwei Kabelbindern an der Steckachse oder Blindachse.

Nehmen Sie den vorderen Rotor mit dem entsprechenden Werkzeug von Ihrer Nabe ab. Sicherungsringe oder Bolzen gehen zurück auf die Nabe. Wickeln Sie den Rotor in Pappe und Klebeband ein und legen Sie ihn in die Kleinteilebox.

An diesem Punkt wissen Sie, ob Ihre Box groß genug ist, um Ihre Sattelstütze an Ort und Stelle zu lassen, oder ob sie herauskommt. (Erinnern Sie sich an die Messungen, die Sie vorgenommen haben?)

Wenn es herauskommt, entfernen Sie Ihren Dropper-Auslöser vom Lenker oder, falls daran befestigt, vom linken Bremshebel. Nach einiger Zeit müssen Sie in der Lage sein, die Leine teilweise durch den Rahmen zu ziehen, wenn sie intern verlegt ist.

Mountainbikes sind so robust, dass sie ohnehin in Kisten passen. Wenn ich zum Puzzlepunkt komme, das Fahrrad in die Box zu montieren, stelle ich fest, dass Kabel und Hydroleitungen oft Schaden nehmen, wenn sie am Lenker befestigt bleiben. Ich ziehe gerne die Bedienelemente vom Lenker ab (das dauert nur ein paar Minuten), polstere sie alle in Luftpolsterfolie und stopfe sie in einen Ziploc. Dadurch können Sie sie in der Box verstauen, ohne dass die Gefahr einer geknickten Bremsleitung oder einer gespaltenen Schaltzughülle besteht.

Um die Bedienelemente zu entfernen, markieren Sie mit dem Filzstift die Stellen an der Spaltung der Klemmen, damit Sie sie an der gleichen Stelle und im gleichen Winkel wieder zusammenbauen können. Entfernen Sie die Griffe und Bedienelemente von der Stange. Schalthebel, die mit Bremshebeln verbunden sind, können so bleiben. Dropper-Hebel sollten von allem, woran sie angeschraubt sind, gelöst werden, wie bereits erwähnt. Wickeln Sie alles einzeln in Luftpolsterfolie ein und legen Sie alle Bedienelemente in einen Ziploc. Halten Sie die Kabel mit einem Kabelbinder zusammen und verschließen Sie die Tasche. Zu diesem Zeitpunkt wird es wie ein entleerter Ballon aussehen.

Um alle Bedienelemente an Ort und Stelle zu belassen, wickeln Sie alles am Lenker mit einer großzügigen Schicht Luftpolsterfolie ein und kleben Sie es fest.

Entfernen Sie die Frontplatte Ihres Vorbaus. Entfernen Sie den Lenker und bringen Sie die Frontplatte wieder an. Wickeln Sie die Stange in Rohrisolierung ein, wenn Sie die Bedienelemente entfernt haben, und legen Sie sie beiseite oder lassen Sie sie baumeln, wenn die Bedienelemente noch angebracht sind.

Decken Sie den Schaft mit einer Rohrisolierung ab.

Um die Sattelstütze zu entfernen, nehmen Sie das Fahrrad aus dem Ständer und stellen Sie es aufrecht auf den Boden. Möglicherweise benötigen Sie einen Helfer, um es aufrecht zu halten oder an eine Wand zu lehnen. Lösen Sie die Sattelstützenklemme und ziehen Sie die Sattelstütze vom Rahmen ab. Lassen Sie die Zeile vom Auslöser mit dem Beitrag kommen. Wenn Sie einen Widerstand spüren, schieben Sie die Leine durch den Rahmen, wo sie an der Vorderseite des Fahrrads eintritt. Sobald der Pfosten den Rahmen verlässt, lösen Sie das Kabel von der Unterseite des Pfostens, indem Sie das Gehäuse nach unten ziehen, die Zwinge am Ende des Gehäuses aus ihrem Anschlag lösen und den Anker vom Auslösemechanismus lösen. Wickeln Sie den Abzug in Luftpolsterfolie ein und kleben Sie ihn an der Stelle am Rahmen fest, an der er sich befindet. Wenn es möglich ist, ziehen Sie das Pfostenende des Kabels nicht zurück in den Rahmen. Wickeln Sie Sattelstütze und Sattel in Luftpolsterfolie ein.

Wenn Sie eine RockShox Reverb mit einer Hydraulikleitung haben, müssen Sie die Leitung angeschlossen lassen. Ziehen Sie den Pfosten aus dem Rahmen und führen Sie auf die gleiche Weise wie oben so viel wie möglich von der Leine durch. Wickeln Sie die Stütze und den Sattel in Luftpolsterfolie ein, legen Sie sie vorsichtig, ohne die Leine zu knicken, entlang der Oberseite des Hinterreifens und befestigen Sie sie mit einem Kabelbinder.

An diesem Punkt ist Ihr Rahmen verpackt, alle losen Enden sind eingesammelt und Sie können Ihr Pferd verpacken.

Bringen Sie Ihr Fahrrad trocken im Hauptkarton an. Sofern es gut passt, nehmen Sie das Fahrrad heraus und schneiden Sie mit Ihrem Universalmesser sowohl die Enden, die oberen und unteren Klappen als auch die Seitenwände von der Ersatzbox ab. Platzieren Sie den Boden der Ersatzbox auf dem Boden der Hauptbox. Schneiden Sie es nach Bedarf zu, damit es einigermaßen gut passt. Schneiden Sie eine der oberen Klappen auf die Breite der Gabel zu. Biegen Sie es in eine „U“-Form und befestigen Sie es über der Gabel von der Rückseite des Gabelkopfes, unter den Gabelspitzen und oben an der Vorderseite der Gabel. Kleben Sie es fest. Dadurch wird verhindert, dass die Gabel den Boden des Kartons durchstößt.

Schieben Sie Ihr Fahrrad zurück in die Box. Nehmen Sie eine der Seitenplatten und platzieren Sie sie in der Box an der Nicht-Antriebsseite des Fahrrads.

Schnappen Sie sich Ihr Vorderrad und setzen Sie die passenden Achsendkappenabdeckungen darauf. Schieben Sie das Vorderrad in den Raum zwischen der Nicht-Antriebsseite des Fahrrads und der Außenhülle der Box. Die erste Seitenwand, die wir anbringen, schützt das Fahrrad vom Rad. Schieben Sie die zweite Ersatzboxplatte zwischen die Außenseite der Box und das Vorderrad und verdoppeln Sie so effektiv die Außenseite der Box.

Legen Sie alle Ersatzteile in den kleinen Karton und verschließen Sie ihn mit Klebeband. Stellen Sie sicher, dass Rotor, Pedale und alle anderen Gegenstände, die Sie abgenommen haben, dort sind und gesichert sind. Wenn Sie eine Rückreise antreten, legen Sie auch eine Rolle Paketband und einige Kabelbinder bei. Platzieren Sie es in der Hauptbox neben dem Hinterrad. Platzieren Sie auch die Sattelstützenbaugruppe neben dem Hinterrad.

Wenn der Lenker keine Bedienelemente hat, wickeln Sie ihn in Luftpolsterfolie ein und legen Sie ihn auf die andere Seite des Hinterrads.

Wenn Sie alle Bedienelemente am Lenker belassen haben, müssen Sie den Lenker vorsichtig entweder neben der Gabel oder parallel zum Oberrohr platzieren. Halten Sie es mit Kabelbindern fest oder polstern Sie es mit Luftpolsterfolie aus. Seien Sie beim Biegen der Leitungen und Kabel vorsichtig, damit diese nicht hängen bleiben oder knicken.

Schauen Sie in Ihrem Arbeitsbereich nach, um sicherzustellen, dass Sie nichts vergessen haben, was Sie vom Fahrrad entfernt haben (Sie wären nicht der Erste), und bringen Sie das Duplikat des Versandetiketts oben auf dem Fahrrad an, sofern dies nicht der Fall ist Verschließen Sie den Karton mit Klebeband und bringen Sie dann das Versandetikett an. Schauen Sie zum Schluss noch einmal in der Verpackung nach alten Etiketten und entfernen Sie diese entweder oder schwärzen Sie sie mit einem Permanentmarker.

Gute Reise und Gummiseite nach unten.